NOVA DELHI : O governo iniciou uma consulta ministerial sobre o impacto do imposto de carbono da União Européia na indústria indiana, inclusive sobre a questão de saber se ele poderia atuar como uma barreira ao comércio, disse um funcionário do governo.
A partir de 1º de outubro, as exportações de ferro, aço e alumínio para a União Europeia de todo o mundo enfrentarão um escrutínio adicional depois que o Parlamento Europeu aprovou no início desta semana o Mecanismo de Ajuste de Fronteiras de Carbono (CBAM).
Espera-se que o imposto atinja as exportações indianas no valor de mais de US$ 8 bilhões para a UE a partir de 2026.
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De acordo com a medida, os fornecedores terão que relatar as emissões de gases de efeito estufa ’embutidas’ em suas remessas antes que os impostos sejam cobrados a partir de 1º de janeiro de 2026.
“Estamos em processo de avaliação do CBAM da União Européia e iniciamos consultas nos níveis ministeriais. Estamos fazendo uma análise setorial, e depois vamos ver onde ela vai começar a atuar em uma barreira não tarifária. Então, vamos abordar isso. Há aspectos positivos do CBAM também e algumas indústrias que estão usando tecnologia verde se beneficiarão dele”, disse o funcionário do governo.
Outro funcionário disse que várias políticas verdes trazidas pelos países ocidentais, incluindo o CBAM e a Lei de Redução da Inflação dos EUA, não estão em conformidade com a Organização Mundial do Comércio e devem ser contestadas no órgão comercial.
“No que diz respeito ao CBAM, ele impactará diretamente todos os países. Os concorrentes indianos no mercado da UE também terão que cumprir as mesmas regras, então precisamos ver isso também”,
hortelã havia relatado anteriormente que a Índia está considerando a imposição de tarifas retaliatórias sobre as exportações europeias.
No entanto, Ajay Sahai, diretor-geral da FIEO, disse: “Os impostos de retaliação sobre o CBAM refletiriam mal na Índia, pois medidas ambientais como essas continuarão a surgir. O meio ambiente é uma preocupação de todos e esforços devem ser feitos para tomar ações corretivas.”
Um relatório da Crisil disse que o custo das exportações de aço da Índia para a UE pode aumentar em até 17% após a implementação total do CBAM, que exige divulgações rigorosas e compra de créditos de carbono para compensar o impacto das emissões.
“Considerando a inflação verde, que elevará os preços gerais do aço, o impacto total pode chegar a 40%. Sob o mecanismo, que o Conselho da UE e o Parlamento Europeu concordaram em implementar a partir de 1º de outubro de 2023, os países importadores da UE buscarão divulgações trimestrais em sete setores intensivos em emissões a partir de abril de 2024 e penalizarão gradualmente os diferenciais de emissão entre 2026 e 2034 até compra de créditos de carbono para cobrir o diferencial de custo com o aço produzido na UE”, disse a Crisil em um relatório.
A ação da UE faz parte de uma série de medidas globais de redução de emissões implementadas nos últimos anos. Da mesma forma, a Índia também está comprometida em atingir o zero líquido até 2070.
Na próxima reunião COP27 da ONU, as metas serão ainda mais agressivas.
Sob o CBAM, os exportadores precisarão fazer relatórios trimestrais de emissões a partir de 1º de outubro. A partir de 31 de dezembro de 2025, os exportadores poderão comprar certificados do Sistema de Comércio de Emissões (ETS) para suas emissões de gases de efeito estufa.
Na ausência de uma tecnologia neutra em carbono, as indústrias receberam permissões gratuitas começando em 100% em 2025 e diminuindo para 0% em 2034.
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